Navody...Ak máte pioniera typ 20 až 23 (Mustang) a jazdíte s ním veľa v terénu, ak vám občas vadí zprevodováníe. Jednička je silná, ale dvojka je už príliš do rýchlosti a do kopca neťahá.
    Jednoduchou úpravou sa to dá zmenit tím, že prehodíte dve kolieska v prevodovke. Tj. presuvné kolieska (sú v nich drážky a zasunute vidlička riadení). Normálne je na hlavným hriadeli (čo je na ňom z jednej strany spojka a z druhej reťazové koliesko) koliesko s 20timi zubmi a na predlženým hriadeli koliesko s 18timi zubami. Keď tieto kolieska medzi sebou prehodíte, budete mať veľmi silnu dvojku, ktorá sa bude dobre chytať v teréne. Jednička a trojka ostanú bez zmeny. Avšak, aby ste zaradili 3. stutpeň, tak musíte dvojku vytočit na veľké otáčky.
    Táto úprava sa bežne používa , je nenáročná a nemá na motor žiadny vplyv, ale je nevhodná pre jazdu na cestách a inde, kvôli diaľke odstupňovanej trojke.    Nastavenie hladiny v karburátore...

Nastavit hladinu v karburátore je potrebne keď dlšiu dobu jazdite vo vyšších otačkach a citite, že sa motor akoby hltí a ztráca výkon. To je často príčina zle našteľovaného zapaľovania alebo je to zpôsobeno nedostatok paliva a je nutne jeho množstvo v karburátore nastaviť

Nastavenie hladiny je veľmi jednoduché. Najpr otvorite kohútik nádrže. Bez cupování necháte napustit plovákovu komoru samospádom asi 1 minutu. Potom zastavte benzín. Odšrubujte viečko plavákovéj komory, vezmite šrubovák a pritlačte na plavák tak, aby si sadol až na dno. Hneď sa pozrite kam, až siaha benzín. Pri správnom nastavení by mal benzín risovať vrchnú časť plaváku (obr.1). Keď je hladina pod alebo nad týmto bodom je nutné podla potreby prihnúť plíešok ventilu uzatvárací prívod benzínu. Keď potrebujeme väčšiu hladinu, plíešok prihneme hore, keď chceme menší, tak plíešok prihneme dole. Hladinu znovu prekontrolujeme ako na začiatku a môžme vyraziť:) !



obr.1 - červená farva znázorňuje palivo

Nastavenie predstihu

predstich je medzera medzi kontakty prerušovača (kladívka) vo chvíli, kde je najviac otvoreny.
U pioniera sa dáva odtrh 0,4mm, keď upresnim, tak by mal pliešok o hrubke 0,4mm is otvoreným kontaktom velmi ľahko pretiahnuť a pliešok hrubky 0,5mm by mal íst ťažko. Vtedy najpresnejšie predstih nastavíte plieškem 0,45mm.

Pootočte vačkou, tak, aby bolo kladivko co najviac otvorené (bude sa vám to lepšie robiť s vyšrubovanou sviečkou).

zoberte mierku-pliešok (daju sa bežne kupiť alebo zohnať) hrubky 0,45mm a strčte ho medzi kontakty prerušovača.

Povolte šrubku zaistujúcu deštičku kladívka a pevne stlačte kontakty k ebe(musí býť medzi nimy pliešok), kladívko pridržte dosedaciu plochou na vačke a šrubku opäť dotiahnete. Po dotiahnutí by sa mal pliešok aniž by  ste kladívko museli pootvoriť viac, íst trochu z tuha von a dovnutra. PREKONTROLUJTE

Napnutie reťazi....

Najprv povolíme zadné koleso kľúčami 19 a 27 .Povolíme matky napínáku reťazi a uťahováním šruby napínáku posouváme os kolesa a a tím napínáme reťaz.Musíme dávať pozor aby sme nepoškodili závity. Po nastavení dotiahneme matky napínáku a tak zadného kolesa. Správne napnutý reťaz má vôľu 1-2 cm. A musíme dávať pozor aby zadné koleso bolo rovnomerne s predným. A môžeme aj skontrolovať zadnú brzdu či nebrzdí.Napnutie reťazu kontrolujeme po ubehnuťi 1000 km.

ANTIPICH: KED SOM LEN TAK SURFOVAL PO NETE NASIEL SOM JEDNU PARADNU VEC ANTIPICH, ANTIPICH:JE TO TEKUTE LEPIDLO HERKULES ZMIESANE S VODOU V POMERE 1:1 NALIATE DO DUSE. KED TO ZASCHNE ZNIZUJE TO RYZIKO PREPICHNUTIA GUMY NA MINIMUM. MAM TO VYSKUSANE JETO PARADNA VEC

Stránka o motocykloch jawa 50

Nastavenie predstihu

ANTIPICH: KED SOM LEN TAK SURFOVAL PO NETE NASIEL SOM JEDNU PARADNU VEC ANTIPICH, ANTIPICH:JE TO TEKUTE LEPIDLO HERKULES ZMIESANE S VODOU V POMERE 1:1 NALIATE DO DUSE. KED TO ZASCHNE ZNIZUJE TO RYZIKO PREPICHNUTIA GUMY NA MINIMUM. MAM TO VYSKUSANE JETO PARADNA VEC