Nastavit hladinu v karburátore je potrebne keď dlšiu dobu jazdite vo vyšších otačkach a citite, že sa motor akoby hltí a ztráca výkon. To je často príčina zle našteľovaného zapaľovania alebo je to zpôsobeno nedostatok paliva a je nutne jeho množstvo v karburátore nastaviť

Nastavenie hladiny je veľmi jednoduché. Najpr otvorite kohútik nádrže. Bez cupování necháte napustit plovákovu komoru samospádom asi 1 minutu. Potom zastavte benzín. Odšrubujte viečko plavákovéj komory, vezmite šrubovák a pritlačte na plavák tak, aby si sadol až na dno. Hneď sa pozrite kam, až siaha benzín. Pri správnom nastavení by mal benzín risovať vrchnú časť plaváku (obr.1). Keď je hladina pod alebo nad týmto bodom je nutné podla potreby prihnúť plíešok ventilu uzatvárací prívod benzínu. Keď potrebujeme väčšiu hladinu, plíešok prihneme hore, keď chceme menší, tak plíešok prihneme dole. Hladinu znovu prekontrolujeme ako na začiatku a môžme vyraziť:) !

 obr.1 - červená farva znázorňuje palivo

Nastavenie predstihu  

predstich je medzera medzi kontakty prerušovača (kladívka) vo chvíli, kde je najviac otvoreny.
U pioniera sa dáva odtrh 0,4mm, keď upresnim, tak by mal pliešok o hrubke 0,4mm is otvoreným kontaktom velmi ľahko pretiahnuť a pliešok hrubky 0,5mm by mal íst ťažko. Vtedy najpresnejšie predstih nastavíte plieškem 0,45mm.

1. Pootočte vačkou, tak, aby bolo kladivko co najviac otvorené (bude sa vám to lepšie robiť s vyšrubovanou sviečkou).
2. zoberte mierku-pliešok (daju sa bežne kupiť alebo zohnať) hrubky 0,45mm a strčte ho medzi kontakty prerušovača.
3. Povolte šrubku zaistujúcu deštičku kladívka a pevne stlačte  kontakty k ebe(musí býť medzi nimy pliešok), kladívko pridržte dosedaciu plochou na vačke a šrubku opäť dotiahnete. Po dotiahnutí by sa mal pliešok  aniž by  ste kladívko museli pootvoriť viac, íst trochu z tuha von a dovnutra. PREKONTROLUJTE

Napnutie reťazi....

Najprv povolíme zadné koleso kľúčami 19 a 27 .Povolíme matky napínáku reťazi a uťahováním šruby napínáku posouváme os kolesa a a tím napínáme reťaz.Musíme  dávať pozor aby sme nepoškodili závity. Po nastavení dotiahneme matky napínáku a tak zadného kolesa. Správne napnutý reťaz má vôľu 1-2 cm. A musíme dávať pozor aby zadné koleso bolo rovnomerne s predným. A môžeme aj skontrolovať zadnú brzdu či nebrzdí.Napnutie reťazu kontrolujeme po ubehnuťi 1000 km.